Bienvenue à bord du Titanic ! Je vous souhaite un agréable voyage !

Le 31 mars 1909, sur la cale n°3 adjacente, la quille du Titanic, numéro de chantier 401 ( la 401ième commande, son jumeau, l'Olympic était la 400ième commande ) était posée. Le Titanic possédait aussi un numéro de coque : 390904. Ce numéro provoqua presque l'arrêt de la construction : écrit rapidement et lu dans un miroir, apparaissent les lettres " NO POPE " ( " Pas de Pape " ) qui furent interprétées comme un mauvais présage âr les employés catholique irlandais des chantiers. certains historiens considèrent cependant ceci comme tout à fait rocambolesque !

Haut comme un immeuble de 26 étages, long comme un train de 12 wagons (268m), lourd comme 8 Boeing 747 (76000tonnes ), en avance sur la technologie de son époque, pouvant transporter plus de 3000 personnes dans un luxe incroyable.. C'est le Titanic surnommé le paquebot de rêves à l'époque et synonyme de catastrophe maintenant.. . c'est aussi le 1er plus grand objet mobile jamais construit par l'homme. le Vendredi 10 avril 1912, le plus grand navire du monde apparait sur les quais de Southampton pour son voyage innaugural vers New York avec escale à Cherbourg puis à Queenstown. Le Titanic ne verra jamais New York et sa rencontre fatale avec un iceberg le dimanche 14 avril 1912 à 23h40 à 43°-43min nord 49°-56min ouest a fait de lui le plus tristement célèbre navire au monde ...


P.S. Merci beaucoup à Aurélien, un garçon très sympa et hyper passioné du Titanic. Son skyblog : http://titanic2000.skyblog.com j'tad Réli !!!

La construction du Titanic

Le projet

C'est à la fin de l'été 1907, durant une conversation d'après dîner qui se tint au domicile londonien de Lord William James Pirrie ( Dowshire House, dans le quartier choc de Belgrave), Président des chantiers navals Harland & Wolff, à laquelle participait Joseph Bruce Ismay, Directeur Général de la white Star Line, que naquit le concept de construction de deux énormes paquebots, suivis d'un troisième, capables de surpasser en confort, élégance et sécurité, ceux des compagnies maritimes concurrentes, en particuler la Cunard Line. Leurs noms furent choisis ultérieurement : Olympic, Titanic et Gigantic ( rebaptisé Britannic après le Naufrage du Titanic ).
Les plans du Titanic et de son jumeau Olympic furent executés dans le bureau de dessin de chnatiers Harland & Wolff, installés sur Queen's Island, à Belfast. A la tête de l'équipe d'architectes se trouvait Alexander Montgomery Carlisle, Directeur Général des chantiers et responsable des emmenagements, de la décoration et du dispositif de sauvetage, et Thomas Andrews, Chef du département Dessin et architecte naval. Carlisle et Andrews étaient aussi, respectivement, beau-frère et neveu de Lord Pirrie. En 1910, lorsque Carlisle prit sa retraite, Andrews devint Directeur Général des chantiers, chargé de la conception.

Le projet fut présenté à la Direction de la White Star Line au cours d'un déplacement spécial que Joseph Bruce Ismay effectya à Belfast, le 29 Juillet 1908. Il approuva le projet et une lettre d'accord, valant contrat, fut signée le 31 Juillet.
les navires devaient être construits sur la base du prix et revient majoré d'un pourcentage contractuel, en utilisant les meilleurs matériaux et en faisant appel à la plus grande maîtrise professionnelle.


La construction

Les plans d'exécution durent achevés à l'automne 1908 et les approvisionnements spéciaux ainsi que les équipements non réalisables par les chantiers Harland & Wolff, furent commandés.

Lors Pirrie fit agrandit le chantier en construisant des cales de lancement spéciales ainsi qu'un immense portique Arrol long de 256m, large de 82 cm et haut de 53,60m ( hors grue culminant à 69,50m ). Ce portique construituait le plus grand échaffaudage du monde.

Note : Sir William Arrol (1839-1913) fut le plus grand constructeur britannique de ponts et de grues. Il fut notamment responsable des travaux d'aciérie du London bridge et du pont de chemin de fer Scotland's Forth Bridge.

Le Titanic ne verra jamais New-York, après sa rencontre fatale avec un iceberg ...

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Voici la bande annonce du film Titanic. Je vous préviens : c'est PIRE que le film, on pleure plus, on a des frissons, on reste " skotchés " sur l'écran, la bouche ouverte, les yeux exorbités ... Bonne visualisation et préparez vos mouchoirs, c'est très émouvant !

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Mon skyblog sur le Titanic
Le skyblog d'un ami sur le Titanic

Je voulais remercier Aurélien, un super ami ( que je connais d'Internet ) et faut que je l'avoue : je l'adore !!!!! Je voulais le remercier car c'est grâce à lui que je me moque des gens qui me disent " comment tu peux aimer le Titanic, ce vieux morceau de fer rouillé et tout vert ? " etc ... merci Aurélien, et merci aussi pour ta confiance, ta sympatie, ta patience, ton amitié, ton réconfort, et ton amour pour le Titanic, car j'ai ENFIN trouvé quelqu'un qui me comprend. Merci aussi pour m'avoir permis de prendre beaucoup de tes idées, de tes textes et de tes images ... Merci.

Son magnifique skyblog >>> http://titanic2000.skyblog.com